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rv减速机的结构原理

点击次数:   更新时间:20/12/28 11:28:12   【关闭分    享:
  rv减速机算是新兴起的一种传动,它是由传统针摆行星传动的基础上发展而来,不仅克服了一般针摆传动的缺点,而且因为具有体积小、重量轻、效率高、传动平稳等一系列优点。被广泛的应用,很多朋友可能对此设备的内部结构及工作原理不是很了解,更多地了解设备能更好地应用,下面我们一起看下:
  rv减速机外观多以蓝色或银色为主,材质多为路合金材质作为外壳,比较大的机型,像RV90以上,会采用铸铁机壳,这一点跟铝壳电机比较类似,小一些的型号用铝壳多,因为铝壳轻便,大的用高刚性铸铁多,因为铸铁强度高。

  rv减速机主要由箱体、蜗轮、蜗杆、轴承、输入轴、输出轴、还有一些小型配件组成(见上图),由于是蜗轮、蜗杆结构,这款减速机噪音比较小,可输出扭矩大,适用于多种工况。

                                                    rv减速机

  关于它的工作原理,以上图片为例,电机与法兰相连,通过蜗杆传动至蜗轮,蜗杆与蜗轮配合,可以产生多种速比,常用的可以达到1/100,如果需要更大的速比也可以进行两台串联使用,蜗轮内孔安装输出轴,可以做常规轴,也可以做花键轴,也可以做输出孔,灵活多变。
  很多入门新手在了解减速机时吗,很多都是从rv减速机入手的,因此大家在了解了本文内容以后能够更容易上手,并使用,需要注意的是一些操作细节方面,一定要规范,才能更好地保证设备长久运行。
小编:Becky
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